重磅|因供應(yīng)商遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，豐田被迫關(guān)停14家工廠、28條生產(chǎn)線

    據(jù)央視新聞報道，豐田宣布其在日本國內(nèi)的所有工廠（14家工廠28條生產(chǎn)線）全部停工。原因是其零部件的供應(yīng)商遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致管理零部件供應(yīng)的系統(tǒng)受到了影響。另有一家日本汽車制造廠與工廠因相同原因停工。報道稱，豐田尚未確定是否會在周三恢復(fù)工作。目前，日本執(zhí)法部門也在對此事進(jìn)行調(diào)查。

   據(jù)悉，遭到了網(wǎng)絡(luò)攻擊的是豐田的塑料零部件供應(yīng)商。一位熟悉這家供應(yīng)商的知情人士稱“確實受到了某種形式的網(wǎng)絡(luò)攻擊，當(dāng)前仍在確認(rèn)損失的規(guī)模，且正在盡快恢復(fù)豐田的系統(tǒng)”。

   豐田正在構(gòu)建一種名叫“看板方式”的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，只需保持必要最低限度的零部件。豐田有大約400家直接交易的一級供應(yīng)商。很多供應(yīng)商都加入了該系統(tǒng)，因此很難提高所有供應(yīng)商的安全級別。此次供應(yīng)商工業(yè)的系統(tǒng)故障還將波及豐田的整個系統(tǒng)。2021年下半年以來，豐田已多次因供應(yīng)鏈問題而宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。

    對于汽車行業(yè)來說，經(jīng)過了這些年的高速發(fā)展，很多汽車生產(chǎn)商已經(jīng)打造出了全面流水線生產(chǎn)的模式，從而擁有更強(qiáng)的生產(chǎn)能力。但是這個生產(chǎn)能力同樣有著不可忽視的薄弱環(huán)節(jié)。一旦受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，作為汽車生產(chǎn)制造巨頭的大工廠也迫不得已關(guān)停生產(chǎn)線。看似一家之難，實則行業(yè)之痛，這個事件反映了汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全板塊的整體規(guī)劃設(shè)計之殤，以及面對突發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全事件的處置能力是非常弱的，因此一個網(wǎng)絡(luò)攻擊就能逼停整個生產(chǎn)線，直接影響汽車的生產(chǎn)。

   據(jù)不完全統(tǒng)計，豐田在日本愛知縣高岡工廠生產(chǎn)的經(jīng)典車型“卡羅拉”，以及田原工廠生產(chǎn)的“雷克薩斯”高檔車型等都將受到影響。日本國內(nèi)所有工廠停工1天會影響約1.3萬輛汽車的生產(chǎn)，相當(dāng)于豐田在日本國內(nèi)月產(chǎn)能的4～5%，損失相當(dāng)巨大。
  

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